群众轿车集团的前史来源是什么

  其时德国经济低迷，全民巴望具有实惠的轿车。希特勒提出让公民群众都开得起轿车的想象，所以群众轿车公司的创始人费迪南德·保时捷挺身而出，承担起“公民轿车”方案的研制。

  希特勒对这款车提出了时速超 100km/h、价格低于 1000 德国马克、外形时髦美观的要求，并亲身画了草图。

  1935 年柏林轿车展上“国民轿车”第一次露脸，1936 年第一台甲壳虫应运而生，这也是第一台群众轿车。甲壳虫外形共同，像一只心爱的昆虫，名字叫 KDF 译为“力气来自欢喜”。它成为了群众轿车的代表，处理了普通人购车难题，给德国经济注入动力，在全世界知名度越来越高。

  群众轿车公司继续不断的开展，推出了高尔夫帕萨特等经典车型。高尔夫的前驱体系成为很多车型的标配，帕萨特在中高级轿车商场表现出色，扩展了群众轿车在全球商场的影响力。

  标志中的 VW 为群众轿车公司德文全称中首个字母，意思是群众运用的轿车。标志象是由三个用中指和食指作出的“V”组成，表明群众公司及其产品必胜。

  1938 年群众轿车公司创建于德国的沃斯堡，34 万人入股建立群众轿车股份公司。尔后，群众集团经过收买奥迪、西雅特、斯柯达、兰博基尼、保时捷等品牌，继续不断的开展壮大。