神华神东煤炭集团锦界煤矿克己破碎机冷却系统

  锦界煤矿工作队3-1煤集运机头运用的MMD850破碎机减速器没有独立的冷却系统，在设备接连工作的情况下，减速器油温继续升高，到达70摄氏度以上。渗油、漏油现象严峻，油封极易老化。既增加了保护量，又增加了出产所带来的本钱，一起影响油脂收回，也给现场文明出产增加了劳动强度。该矿机电技术人员针对这一现状，自行规划制作了冷却系统，学习CST冷却系统原理，将矿用7.5千瓦一般型循环泵、主运皮带5.5千瓦减速机冷却电扇，依据破碎机减速器出油口和进油口方位，做固定加工；再将减速器排气口改为表里口，内口用于进油（即冷却扇冷却油），外口为排气口，用于排气。一起，依据现场尺度规划制作了对应管路，将循环泵进油口与减速器改善后的放油口衔接，循环泵出油口与冷却电扇进油口衔接，冷却电扇出油口与减速器改善后的排气内口衔接。油脂经过冷却系统来进行冷却，改善后减速器温度从始至终保持在38度左右，到达了杰出的冷却作用。