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2025 款起亚嘉年华Carnival SX

时间: 2025-04-16 09:20:04 |   作者: aoa体育官网下载

  有时,我们不得不问自己是不是真的需要一辆 SUV。购买 SUV 的常见原因是离地间隙,这是一个合理的原因。问题是,当谈到家庭的终极实用性时,MPV 和小型货车是无可匹敌的。

  当然,它们不像 SUV 那样阳刚或粗犷,但这类车辆是专为实用性而打造的,在实用性方面基本上没有妥协。近年来,这些车甚至以一种颇具讽刺意味的方式变得很酷。至少是那些更豪华的车。

  如果说有哪家汽车制造商从未放弃过菲律宾的小型货车市场,那就是起亚。现在,我们这里不讨论 Lite Aces 和 Vanettes,因为它们是适合家庭使用的商用车。不,我们谈论的是主要用途为家庭出行的货车,而起亚嘉年华从一开始就坚持真正的小型货车模式。

  在当地,Carnival 于2001 年正式推出,尽管灰色市场车型更早推出。从那时起,它就是一款坚固舒适的七座车,而且大部分都是柴油驱动的。是的,有(耗油的)V6 选项,但买家相对较少。

  因此,对于经过大量更新的第四代车型,起亚菲律宾公司稍稍改变了主意。我们终于获得了混合动力版本,而不是六缸版本。我们说是时候了,我们并不线 车型。终于,一辆汽油驱动的嘉年华不会像你最喜欢的叔叔在聚会上那样耗油。

  我们花了一周时间试驾这款电动小型货车,我们能说,它让你质疑要不要一辆 SUV。

  如果要用一个词来概括这款车的外观,那就是“几何”。起亚对嘉年华进行了彻底的改款,新外观可能会让路人认为这是一款全新车型。请注意,改款前的车型看起来一点也不差,但新外观确实让它更上一层楼。大胆不是我们一般用来形容小型货车的形容词,但大胆而四四方方的前端在道路上拥有非常良好的存在感。

  几何主题并不止于前端。车轮设计很时髦,这是我们不太会用来形容小型货车的另一个词,它与车身很相配。至于后部,重新设计的尾灯组使后挡板看起来比实际更宽。

  我们必须赞扬韩国人在设计方面更大胆。它本来很容易被不必要的细节和诸如此类的东西过度设计,但整体外观是连贯和整洁的。

  浅色与蓝色装饰形成鲜明对比,嘉年华的车舱看起来豪华高档。内饰主题也给人一种空间感,这款小型货车的空间非常宽敞。考虑到北美市场,即使只是坐在驾驶座上,它的空间也非常宽敞。宽阔的仪表板增添了这种效果。

  车厢材料很好……大部分情况下。手通常触及的地方有令人愉悦的触感,但车内别的部分的塑料开始让人感觉有点低劣。好吧,也许我们有点苛刻,但我们没想到车内看起来这么好的东西会用这么硬的材料。

  考虑到车内空间,你不得不好奇为什么有些人宁愿买两轮驱动的 SUV 或跨界车,而不是其中之一。好吧,还有价格(稍后会详细的介绍),但市面上还有更便宜的 MPV。车内空间简直难以超越,而同样长度的 SUV 很难达到这个水平。

  第二排座椅由船长椅组成,配有完全放松模式,可以将其变成一张床。腿部空间可无限调节,有足够的空间供您休息。如果第三排不载人,只需将座椅完全向后推就可以获得真正的豪华轿车般的空间。不可否认,座椅要消耗不少力气才能移动,但我们不会称之为累死人的工作。电动滑动座椅将是一个不错的补充,但也许以后再说吧。

  但即使第三排有乘客,每个人仍然有足够的空间感到舒适。你需要一辆大型 SUV,至少在空间上能与嘉年华相媲美。

  嘉年华最引人瞩目的是其载货空间的利用率。第三排座椅向后折叠成一个巨大的后空,可提供超过 1,600 升的可用载货容量。

  安装了第三排座椅后,存放第三排座椅的空隙就变成了一个大后备箱,容量有540 升。试试在三排 SUV 上这样做。

  那么,嘉年华混合动力车的硬件是什么?它是一款1.6 升涡轮增压发动机,搭配一台电动机和六速自动变速箱。这是一个有趣的设置,至少在当地是如此,因为市场上没有很多混合动力涡轮增压器。总功率输出额定为245 马力和 367 牛米。就马力而言,它轻松超过柴油车,但混合动力车在扭矩方面仍然落后。

  你在路上感觉到这种不足了吗?绝对没,因为电动机负责起步。好吧,我们不会称它为轻快,但就小型货车而言,反应相对迅速。它的加速速度比柴油车快,即使感觉不到。

  我们不得不承认,日本的混合动力车还是要好一些。我们得知起亚的混合动力系统有几次从电力转换为燃气。两种模式之间的转换很明显,但并不是完全的致命弱点。不过,与柴油车相比,它要精致得多。

  至于燃油经济性,它的表现很出色。在嘉年华的试驾过程中,我们为它设定了最差的路况。即使平均时速只有 10.1 公里/小时,它的油耗仍然达到9.8 公里/升。在有海拔变化的省级公路上,这一个数字毫不费力就跃升至15.2 公里/升。我们毫不怀疑,20 公里/升是能轻松实现的。

  我们先来谈谈操控部分:它……还行。这是一辆没有运动意图的小型货车,这很好。抓地力很好,不会吓到驾驶者。它安全可靠,不多也不少。我们确实注意到刹车有点偏向抓地力,所以你的脚要重新调整一下才能更平稳地停下来。

  现在,说说主要亮点,乘坐体验。它非常平稳,平稳到可以让我们多加 O 的程度。僵硬和粗糙这两个词根本不存在,任何影响乘客舒适度的因素都被悬架彻底抑制了。无论是空载还是满载,嘉年华在任何速度下都很舒适。第二排绝对是最佳位置。

  考虑到电池供电模式下的静音运行,这款小型货车可能是任何人都能够轻松的享受的最精致的驾驶和乘坐体验,而无需花费近一千万比索。双层玻璃窗隔绝了噪音,让车上的每个人都可以感觉到车内繁忙街道的噪音。

  2025 款车型的新功能是仪表板上的双屏布局。数字仪表盘显示清晰,而信息娱乐屏幕简单易用。车型更新还取消了改款前车型的拨动开关,我们对这一决定的看法各有不同。至少控件没有隐藏在主触摸屏中。

  由于这款混合动力车是嘉年华的顶级车型,因此在驾驶过程中,我们很欣赏它的众多豪华配置。它有加热座椅,更重要的是,还有冷却座椅。这些功能不只是为前排乘客准备的,第二排也一样。我们提到了后排的船长椅,它可以变成躺椅,这在这些小型货车中总是很棒的。

  嘉年华没有在车顶安装大玻璃窗,而是配备了两个天窗,两个天窗都能打开。如今,这种设计非常罕见,而且绝对是一种有趣的新奇事物。第二排和第三排区域还标配隐私遮阳帘。我们唯一希望它能配备后排娱乐系统,但也许这是我们家长的大脑在作祟。

  至于安全功能,它配备了先进的驾驶辅助系统,正如人们对如今高端产品的期望一样。因此,它配备了自适应巡航、自动紧急制动、车道保持辅助等。考虑到嘉年华的尺寸,360 度摄像头是一项很方便的功能,除此以外还有带紧急制动的后方交叉交通警报。

  就这一点而言,我们得知后部自动紧急制动有点敏感,即使后方有相当大的空间,也会猛地刹车。它也不喜欢车头朝内的停车方式,因为当它检测到摩托车手加速驶入空隙以节省 0.002 秒的通勤时间时,它往往会惊慌失措地倒出停车位。我们大家都认为,谨慎总比后悔好。

  起亚嘉年华混合动力车的零售价为3,488,000比索,所以它并不像人们所说的那样“便宜”。不过,我们在路上看到相当多的这种车,这表明价格是合理的。电动嘉年华还具有独特的特点,是当地市场上为数不多的混合动力小型货车之一。你可能想知道另一个选择是什么。那就是丰田 Alphard。

  这是 Alphard 的直接竞争对手吗?老实说,不完全是。是的,Carnival 和 Alphard 都是小型货车,拥有宽敞的内部空间、休闲式座椅、混合动力系统,并提供难以超越的乘坐舒适度。然而,丰田给人的感觉更豪华,更像商务舱,但也值得指出的是,它的价格要贵 100 多万比索。

  可以将 Carnival 视为 Alphard 的半步。虽然一些车厢材料并不豪华,但它仍然非常舒适,空间也非常宽敞。这是一款驾驶起来很愉快的小型货车,乘坐起来更是乐趣无穷。如果您不想排队等丰田车,而且超过 100 万比索的差价又难以接受,那么这款起亚车是一个不错的选择。

  考虑到它提供的空间、实用性和多功能性,它也是同一价格范围内的 SUV 和跨界车的替代品。因此,在您直接购买高级三排跨界车之前,我们提议您先查看这款小型货车。它可能是更好的选择。

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